欢迎光临乐橙官网
返回列表
您当前的位置:乐橙官网 > AG直营平台 >
AG直营平台 原创神车厂也不灵了?上市信心满满的RS-5,为何9个月才卖2万多台
发表于:2020-02-29 14:41 分享至:

宝骏不是没想过改变,在升级化的市场,单单靠低价已经很难维持生存。因此去年宝骏也开始转型,推出了定位更高的新宝骏,其中第一款车型就是RS-5。

既然定位相对高端,RS-5售价比起以往的宝骏车型确实要高了一些,目前其价格区间为9.78-13.58万元。它的整体颜值很高,甚至不比沃尔沃XC40差,内饰更是非常显高档,空间也没有拖后腿,动力虽然比较一般,但是对于日常驾驶来说,也能轻松应付,拿出这样的产品AG直营平台,宝骏应该是信心满满。

但是到今天我们也可以发现AG直营平台,这些曾经的神车AG直营平台,几乎都无一例外,销量下滑极为严重。当年的510甚至月销超过5万,730也常常是达到四五万的单月销量,但是如今这两款车型的表现都非常平淡,510还能保持在万辆俱乐部,730相对更惨淡,偶尔才能有上万的月销量。今非昔比,令人惋惜。

RS-5的侧面采用独特的双肩线设计,轮拱也比较偏向于方正,能给人一种硬朗却时尚的感觉。熏黑的车顶类似于沃尔沃XC40,运动气息比较浓烈。车尾个人觉得有些拖后腿,大面积的留白看起来有些空旷,纤细的贯穿式尾灯跟敦厚的尾部似乎显得也有些不搭。

动力系统上,RS-5搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率147马力,峰值扭矩250牛米,匹配6挡手动以及CVT变速器。

但可惜的是,结果有些事与愿违,RS-5推出之后,并没有想象中那么受欢迎,在去年9个月的时间里,RS-5的总销量不过2.38万台,平均月销量不足3千台,跟当年730、510推出之际那种大受追捧的情况完全大相庭径。或许是宝骏低端低价的形象已经扎根于消费者心中,短时间内想要改变消费者的态度还是很难。而且RS-5的这个价位内,对手太多了,H6、博越都征战多年,有着庞大的市场保有量,口碑也非常不错,初来乍到的RS-5想要挤进来,并不是一件容易的事情。宝骏还需努力,不仅仅在设计、价格上面变得更加高端,在产品品质、质量上面也要向着高端车中高端靠拢才行。

展开剩余69%

在设计上面,其实还是不得不佩服宝骏的。一直以来,宝骏的车型基本都能长在大部分消费者的审美点上。而采用了全新风格的RS-5,更是非常显高级,脱离了曾经的那种低端印象。最新的多边形满天星格栅搭配了全新样式的LOGO,看起来犹为精致。一字型的LED日间灯视觉效果很犀利,前包围的造型也非常运动夸张,视觉张力十足。

内饰部分,RS-5的造诣还是很高。环抱式的风格很具豪华氛围,中控台利用不同材质以及颜色之间的搭配,整体层次感显得很丰富,平底三幅式方向盘看起来犹为高级,中规则造型的中控屏以及全液晶仪表则增添了科技感。10.25英寸中控屏为全系标配,内置有语音操控系统、导航、车联网、手机互联、OTA升级等等。值得一提的是,有两款高配车型上面配备了燕飞利仕品牌音响,在这个价位里面比较少见。

对于一个汽车品牌来说,宝骏诞生时间并不长,但它崛起的速度很快。2010年才跟大众见面,但在2014年宝骏便走上了开挂之路,推出了众多被冠以过神车的车型,比如说730、560、510、310、360等等。

RS-5的车身尺寸长宽高分别为4570/1870/1720mm,轴距为2700mm,在紧凑级SUV里面,它的空间也算是中等偏上的水平。

原标题:消杀员:疫情下的“驱霾者”